segunda-feira, 17 de Junho de 2019

 
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22-09-2014
Anúncio oficial em breve
Futuro terminal de contentores será no Barreiro
O futuro terminal de contentores de águas profundas da Área Metropolitana de Lisboa, previsto para a Margem Sul, ficará localizado num aterro a construir frente aos terrenos da Quimiparque, no Barreiro, avança a edição online do jornal Expresso.

A opção inical pela Trafaria terá ‘ido ao fundo’, em resultado da forte contestação da autarquia de Almada. A Câmara Municipal do Barreiro, por sua vez, não se fez rogada em receber um investimento de aproximadamente 600 milhões de euros, que permitirá revitalizar uma zona abandonada, mas de grande vocação industrial. A Quimiparque dispõe de boas acessibilidades ferroviárias e rodoviárias, e ocupa uma posição mais central na área metropolitana de Lisboa, além de melhores ligações à plataforma logística do Poceirão.

O jornal Expresso adianta que a decisão já está tomada e deverá ser comunicada nas próximas semanas, acrescentando que será a Administração do Porto de Lisboa a assumir o anúncio da localização.

O projeto do terminal de contentores do Barreiro poderá beneficiar de um financiamento até 20 por cento da União Europeia, ao abrigo do programa para melhorar as ligações transeuropeias de transportes. O financiamento comunitário concentrar-se-á nos nove corredores de transportes, os quais, no seu conjunto, constituirão uma rede de transportes basilar. Nesse âmbito, Bruxelas irá apoiar investimentos em portos, aeroportos, linhas ferroviárias adaptadas para alta velocidade e projetos transfronteiriços para redução de estrangulamentos. Portugal está integrado no Corredor Atlântico, que tem como objetivo ligar a fachada atlântica da Península Ibérica e os portos de Le Havre e Rouen a Paris e a Mannheim / Estrasburgo, através de ligações por linhas ferroviárias de alta velocidade, linhas ferroviárias convencionais paralelas, e também pelo transporte marítimo de curta distância.
por: Carlos Moura
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Comentários
03-11-2014 9:19:16 por alentejano
EXCELENTE, os nossos governantes, qualquer que seja o partido, não querem ver que o inicio do crescimento económico está em Sines. Aqui é a porta de entrada para aEuropa, aqui todas as grandes empresas internacionais querem instalarse mas o nosso governo não cria infraestruturas Rodovias, ferrovias e um mega parque logistico. Pensar num terminal novo no barreiro ERRADO, o ecossistema do Rio Tejo ficava perdido durante largos anos pois os sedimentos a dragar são intocaveis não devem ser revolvidos seria uma catastrofe ambiental como não há historia em Portugal, o terminal na Trafaria uma aberração pois seria jogar imenso dinheiro fora em infraestruturas para não ter os resultados ideais pensem é em analisar o futura da Costa da Caparica pois o Muro de suporte nps proximos tempos não suportarão as aguas oceanicas. O terminal só em Sines, não é preciso estudos qualquer pessoa com uma ideia assertiva constata que com pouco investimento no maior alargamento do terminal mesmo até proximo de São Torpes e a pequena ligação ferroviaria de Sines até grandola , com a ponte ferroviaria em Montevil Alcacer do Sal já operacional , construindo o grande centro logistico do Poceirão e a Grande ideia de Colocar o Aeroporto Internacional de Lisboa na Base do Montijo e estes passarem para Figo Maduro digovos o nosso pais CRESCIA IMENSO EMTERMOS ECONOMICOS COM MENOS ENCARGOS do que com a construção na trafaria. Já agora para quem não sabe mas a ligação Ferroviaria é possivel na Ponte vasco da gama numa zona Central desta , não dá é dinheiro a empresas amigas assim o nosso pais não cresce.......
04-10-2014 15:42:33 por luis pereira
Qualquer solução é melhor que a atual em alcãntara que foi morta pelos estivadores liderados pelos comunistas, conseguirtam levar à falência o terminal de contentores de lisboa
04-10-2014 15:35:45 por luis pereira
Todas as soluções são melhores que as atuais em alcãntara que já morreu pelas mãos dos estivadores comandados pelos comunistas
25-09-2014 9:46:18 por Miguel
Mas esta gente está toda louca Barreiro não tem condições naturais para ser um terminal de contentores... Lá estamos nós a criar mais um elefante branco. Os custos para tornar o canal navegável e de dragagens é assustador Façam antes o terminal na LUA que sai mais barato Isto é um pais de malucos.
23-09-2014 17:49:08 por José Alves
Finalmente uma boa noticia para o nosso país Avancem logo com a comunicação oficial e com as obras para gerar economia e criar postos de trabalho
23-09-2014 16:58:01 por José
Quando é que vemos alguém a questionar seriamente estes irresponsáveis Sabendo que o Porto de Lisboa é um paumandado do Governo, decerto é algo imposto e que algum amigo vai ficar com os ... Quando é que vai custar manter um canal navegável entre a Barra e o Barreiro E quanto ao rápido açoreamento Como é que pagam dragagens permanentes Quantos comandantes, agentes, companhias de navegação é que os jornalistas têm ouvido, antes de papagaiar estas notícias absurdas, sem educar os leitores
  
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