domingo, 5 de Abril de 2020

 
caetano 468x60
Carga & Mercadorias
19-02-2020
T e T High
Renault Trucks atualiza versões de camiões de longo curso
A Renault Trucks lançou as versões de 2020 da sua gama de camiões de longo curso. Os modelos T e T High são, de acordo com o construtor francês, “mais eficientes no consumo e asseguram o compromisso de sempre ao nível do conforto do motorista”.

No interior, a cabine do modelo T apresenta acabamentos topo de gama, incluindo bancos totalmente em tecido, dois apoios de braço e volante em couro. De série, as novas versões contam agora com uma coluna de direção ajustável em três direções. Os camiões da série T vêm ainda equipados com um painel de instrumentos em cor de carbono, pegas em alumínio e soleiras das portas em metal, além de novos compartimentos de arrumação com 221 litros de capacidade.

Agindo como um assistente de bordo, o sistema Roadpad+ (opcional) permite aos motoristas ouvir música, utilizar os seus telemóveis em modo mãos livres e manobrar em segurança graças às câmaras traseiras e laterais. “Com o Roadpad+, o motorista beneficia de assistência à navegação com um sistema de navegação por satélite específico para camiões”, detalha a marca francesa.

Já no exterior, a grelha do radiador e os espelhos retrovisores podem ser personalizados em preto ou laranja de alto brilho.

A gama de longo curso da Renault Trucks está equipada com motores Euro 6 Fase D, DTI 11 e DTI 13. “Eficientes em termos de consumo e amigos do ambiente”, ambas a motorizações apresentam “uma redução de 3% no consumo de combustível e nas emissões de CO2 em comparação com a geração anterior”. Adicionalmente, as versões de 2020 dos modelos T e T High estão equipadas com um novo eixo de alta eficiência e travões de disco mais leves, o que reduz “ainda mais” o consumo de combustível, esclarece a Renault Trucks.

Em opção, é ainda possível ativar novas parametrizações do veículo para obter uma poupança adicional de 3%. Os motores dos modelos T e T High são compatíveis com o combustível sintético XTL e o biodiesel.
por: Pedro Venâncio
599 pessoas leram este artigo
94 pessoas imprimiram este artigo
0 pessoas enviaram este artigo a um amigo
0 pessoas comentaram este artigo
Comentários
Não existem comentários
  
Deixe o seu comentário!

 


 

  

 
 
 
 
 
 












RSS TR Twitter Facebook TR Transportes em revista

Dicas & Pistas © 2009, Todos os Direitos Reservados

Condições de Utilização | Declaração de Privacidade
desenvolvido por GISMÉDIA