segunda-feira, 16 de Dezembro de 2019

 
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Passageiros & Mobilidade
28-10-2019
Em Bruxelas
MAN Lion’s City recebe “Selo de Autocarro Seguro” na Busworld 2019
A MAN Truck & Bus recebeu o “Selo de Autocarro Seguro” na edição de 2019 da Busworld Europe, com o modelo Lion’s City 12 G, graças ao “renovado motor E18 a gás”, ao desenvolvimento do MAN EfficientHybrid e ao “sofisticado conceito de segurança”. “Estamos muito orgulhosos de conseguir levar este troféu para casa, perante uma competição tão forte”, disse Rudi Kuchta, responsável de Produto & Vendas de Autocarros e porta-voz da Unidade de Autocarros na MAN Truck & Bus.

Para Jan Aichinger, responsável de Produto e Autocarros da MAN, “o que foi convincente foi o inovador e consistente conceito geral do nosso autocarro urbano, bem como, outros pequenos detalhes, que tornam o MAN Lion’s City o mais seguro possível”. Entre as características, o Lion’s City 12 G possui um sistema ativo de assistência às manobras com detecção de pedestres. “Câmaras frontais e laterais monitorizam automaticamente o trânsito, especialmente em ângulos mortos, contribuindo assim de uma maneira eficaz para a prevenção de acidentes”, explica Jan Aichinger. Além disso, o condutor é avisado visual e acusticamente das situações de perigo e colisões na área frontal e ao virar.

O sistema elétrico de tranca da porta do motorista também garante segurança quando o travão de mão não está acionado. Como complemento, um sinal sonoro de aviso, alerta o condutor para acionar o travão. O MAN Lion’s City está equipado com um sistema de extinção de incêndios no compartimento do motor, bem como uma tampa nesse mesmo compartimento controlada por sensor com bloqueio de arranque do veículo. Isto previne que o veículo não arranque com a tampa do compartimento do motor aberta. A tampa do depósito de combustível é também controlada por sensor, ou seja, se a tampa estiver aberta, a função “desligar motor” é automaticamente acionada.



O aumento da segurança do condutor pode ser garantida com a opção de elevação do assento até dez centímetros. “Os ataques aos condutores são reduzidos devido à altura do banco. Outra vantagem é que o condutor tem uma visão muito mais alargada do veículo e da situação do tráfego”, elucida Jan Aichinger.

Em complemento aos sistemas de assistência, a estrutura resistente à torsão com proteção contra incêndio é igualmente “sinónimo de segurança máxima”. Os regulamentos para aumento da resistência ao capotamento são cumpridos de acordo com o regulamento de anti-capotamento ECE-R 66.02. “O elemento central do regulamento é a definição de um espaço de sobrevivência em caso de capotamento. Para este propósito, a estrutura deve ser capaz de absorver significativamente mais energia, de forma a manter um espaço de sobrevivência para os passageiros”, esclarece o responsável de Produto e Autocarros da MAN.

Para cumprir estes requisitos, componentes de aço de alta resistência foram integrados nos chassis dos veículos MAN. Além disso, o Lion’s City está em linha com o teste de impacto do pêndulo, de acordo com o regulamento europeu ECE-R 29 que, até à data, só era obrigatório para camiões. “Através de inúmeros ajustes ao compartimento do condutor, este fica ainda mais bem protegido em caso de colisão”, garante Aichinger.

Com um comprimento de 12 metros, o MAN Lion’s City G com motor a gás apresenta uma série de motores E18 totalmente renovados. Segundo o construtor alemão, “o motor a gás oferece um elevado nível de binário com menor cilindrada, tornando-o mais potente e compacto”. Além disso, o modelo híbrido MAN EfficientHybrid contribui para uma redução significativa de consumo de combustível e emissões.
por: Pedro Venâncio
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