terça-feira, 17 de Setembro de 2019

 
caetano 468x60
Carga & Mercadorias
12-09-2019
Investimento de 550M€
Brittany Ferries ultima nova embarcação a GNL para 2023
A companhia de navegação Brittany Ferries vai investir 550 milhões de euros no seu programa de renovação de frota, com destaque para o ferry Santoña movido a GNL. Pertencente à Stena Line, a embarcação será incorporada em 2023.

Com 215 metros de comprimento e três mil metros lineares para o transporte de veículos, os navios da classe E-Flexer estão entre os maiores da companhia de navegação, com capacidade para até mil passageiros.

Entretanto, o Honfleur, o primeiro navio da Brittany Ferries movido a GNL, está a ser construído na Alemanha, e estará operacional já em 2020 na rota entre Portsmouth, no Reino Unido, e Caen, em França. Por sua vez, o ferry Salamanca junta-se à frota em 2022 para o transporte de carga e passageiros entre o Reino Unido e a Espanha.

Com a aposta em embarcações movidas a GNL, a Brittany Ferries estima eliminar até 95% das emissões de NOx.

As rotas entre o Reino Unido e Espanha vão ainda ser otimizadas com recurso às infraestruturas de abastecimento, em colaboração com a Total. Segundo a Brittany Ferries, o reabastecimento pode ser feito pela substituição direta do tanque de GNL, a abordo do navio, com auxílio de um guindaste. Também para as operações em Espanha, a companhia chegou a acordo com a Repsol para o fornecimento de gás e novas instalações de armazenamento nos portos do norte do país.
por: Pedro Venâncio
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