Até 2019 a Carris irá investir um total de 80 milhões de euros para «interromper o declínio que existia e devolver mobilidade aos cidadãos e visitantes da cidade de Lisboa», anunciou Fernando Medina durante a apresentação pública do Plano de Atividades e Orçamento para 2017. Entre 2010 e 2016 houve uma forte queda na atividade da empresa, com menos 40 milhões de passageiros, menos 10 milhões de veículos/quilómetro, 50 autocarros e uma redução no quadro de recursos humanos de 650 e trabalhadores. Para Fernando Medina, o anterior modelo organizativo que juntava na mesma empresa, a Transportes de Lisboa, a Carris e o Metropolitano, «decapitou parte da estrutura técnica da Carris» e foi responsável pelos resultados negativos que se registaram nos últimos anos. Já o presidente da Carris, Tiago Farias, disse que a empresa terá vários desafios para o próximo triénio: Melhorar o cumprimento da oferta; Aumentar a disponibilidade dos autocarros e elétricos; Aumentar a satisfação dos clientes; Transferir mais pessoas do Transporte Individual para o Transporte Público; e conseguir aumentar a satisfação e motivação dos colaboradores.

Para atingir esses objetivos, a Carris apresentou 12 medidas prioritárias que passam pela criação de novos tarifários mais atrativos e equitativos, renovação da frota (Aquisição de 250 autocarros novos maioritariamente a energias alternativas - gás natural e 100% elétricos), contratação de 200 novos motoristas, implementação de uma rede de Bairros (que irá contar com 21 linhas, cobrindo todas as freguesias da capital), expansão da rede de elétricos, aumento da velocidade comercial, implementação de corredores BUS de elevado desempenho, projetos de park & bus e bike & bus, criação de uma nova aplicação móvel, instalação de WIFI em toda a rede de autocarros e a implementação de carreiras urbanas recorrendo exclusivamente a veículos elétricos.

No total e ao longo dos três anos serão investidos cerca de 80 milhões de euros. Em 2017 o investimento será de 12,4 milhões de euros, em 2018 será de 38,1 milhões de euros e em 2019 será de 30,1 milhões de euros, sendo de referir que 61 milhões serão destinados exclusivamente para a renovação de frota. Segundo Tiago Farias «a recuperação já começou, como se pode ver pelos resultados alcançados desde que a Carris passou para o domínio da Câmara Municipal de Lisboa».

Por exemplo, o lançamento de novos tarifários com vista a devolver mobilidade aos cidadãos séniores e a captar famílias para o transporte público, já permitiu um acréscimo de 0,7% no número de clientes. Tiago Farias disse ainda que até final do mês de maio «será lançado o concurso para a aquisição de 125 autocarros standard a gás natural e outros 40 autocarros articulados também a gás natural», num investimento total de cerca de 45 milhões de euros