08-08-2017 18:55:10 por Mário João ro
O Porto, pela decisão corajosa de Fernanda Meneses, voltou a ter 15 autocarros de dois pisos, passados 20 anos da sua triste retirada de serviço, sendo estas viaturas uma evolução fantástica dos anteriores Leyland, de direção pesada, suspensão dura, motores que aqueciam constantemente, com vários pontos de água distribuídos pela cidade para refrescar os potentes motores. Estes são os que cativam o público. Ar condicionado, direção assistida, motor ágil e forte, seguro nas travagens e estável em curva, rápido a subir Mouzinho da Silveira está a ser um sucesso total na linha 500, Praça da LiberdadeMatosinhos, duas escadas de acesso ao piso superior, 3 portas, sendo duas de saída e uma delas direta do piso superior pela traseira, numa eficaz e rápida saída de passageiros, deslizantes e de abertura total, tal como nos metros. Transportam até 91 passageiros sentados, sendo 57 no piso superior, 34 no piso inferior,pode levar ainda uma lotação de 36 de pé, apenas no piso inferior, num total fantástico de 127 passageirosQuem iniciou a moda dos autocarros de 2 pisos foi a Carris e viuse o resultado quando os abandonaram. Poucos querem andar de autocarro em pé agarrados a um barão, só mesmo se tiver que ser para isso já basta o metro. Esta á a aposta certa ,no futuro. Autocarros de dois pisos, elétricos, confortáveis, seguros, eficientes e apelativos. Meter mais caixotes na rua não convence para trocar o conforto do automóvel pelo autocarro, nem a segurança dentro das viaturas é a mesma. Não brinquemos com a segurança dos passageiros O Porto chegou a ter 190 viaturas de dois pisos, entre autocarros e troleicarros Lancia de 2 pisos, mas a moda dos laranjas veio afastar muitos utentes dos autocarros. No Porto, posso garantir que foi muito mal aceite a troca dos Leyland pelos Volvo laranja já que em muitas carreiras, e sem metro na altura, era um sufoco viajar em certas linhas. A temática das frotas deve ser revista a sério para cativar e fidelizar novos utentes dos autocarros. Autocarros a gás são igualmente poluentes, é apenas mais uma moda como sempre se faz com a temática do autocarro urbano. Para mim, inquestionável, autocarros de dois pisos, sempre que o traçado o permita. Venham ao Porto,andem no 500 e comprovem o que afirmo numa rota de beleza encantadora junto ao rio Douro, passando pela Foz e terminando na carismática cidade de Matosinhos
10-05-2017 19:43:55 por Álvaro Pereira
Eu também gostaria que a Carris voltasse a ter autocarros de 2 pisos, como tem a STCP no Porto.