terça-feira, 22 de Agosto de 2017

 
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Passageiros & Mobilidade
24-12-2016
Entrega à DB Regio Bus
Produção do Iveco Crossway atinge 800 unidades
A DB Regio Bus recebeu a 800ª unidade do autocarro urbano Crossway produzido pela Iveco Bus. O momento histórico foi celebrado durante uma entrega realizada em Husum, onde estiveram presentes Ronald Wachs, account manager do Departamento de Vendas da Iveco, e Thorsten Hinrichs, gerente da filial Autokraft da DB Regio Bus.
O construtor de Turim e o principal operador de transportes públicos rodoviários da Alemanha trabalham em conjunto na sequência de um concurso realizado em 2013 e que em agosto deste ano foi alargado. O contrato prevê o fornecimento de autocarros urbanos do modelo Crossway. O veículo que assinala a 800ª unidade produzida deste modelo pertence a este lote de encomendas. Trata-se de um Crossway LE (low entry), com 12 metros de comprimento, lotação para 45 passageiros sentados e 38 em pé, estando dotado de um sistema que facilita as entradas e saídas para passageiros com mobilidade reduzida.
No que se refere aos lugares sentados, a DB Regio Bus dá importância ao conforto dos passageiros, tendo optado por uma configuração de bancos dotados de cintos de segurança que fornecem uma experiência do tipo coach. Os passageiros têm acesso Wi-Fi no interior e, graças a um redutor de tensão, contam também com uma tomada de 220 volts à sua disposição, com dupla entrada, colocada a meio do autocarro. São ainda transmitidas informações audiovisuais aos passageiros sobre a progressão ao longo da rota definida.
“Com o seu sistema de gestão de frotas profissional, a DB Regio Bus está em posição de avaliar o nosso veículo com grande detalhe, pelo que estamos muito satisfeitos por termos sido escolhidos de novo como fornecedores”, afirma Ronald Wachs. Por seu lado, Thorsten Hinrichs refere que o Iveco Crossway é um “´veículo confortável, fiável, que requer pouca manutenção e que é económico ao nível dos consumos, ou seja, é o produto certo para uma utilização diária”. A filial de Flensburg está a colocar um total de seis veículos novos deste modelo em operação. "Os veículos que estão em conformidade com a norma Euro 6 podem bem ser a última geração dotada de mecânicas diesel, antes da rede de transportes públicos começar a transitar para uma mobilidade eléctrica. Estão na vanguarda da tecnologia”, acrescenta o responsável.
 

A filial de Flensburg da DB Região Bus optou pelo motor Cursor 9 de 320 cv para equipar os seus seis novos autocarros, os quais cumprem todos em a norma de emissões Euro 6, sem recirculação dos gases de escape. As emissões de óxido de nitrogénio foram reduzidas em 80 por cento em comparação com o padrão anterior, enquanto as emissões de partículas em suspensão se viram reduzidas em cerca de 60 por cento. Também há reduções ao nível dos consumos de combustível, traduzindo-se numa diminuição dos custos de operação.
por: Miguel Pedras
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