quarta-feira, 13 de Dezembro de 2017

 
Passageiros & Mobilidade
06-06-2016

Empresa não sabe qual a solução a adotar

Metro do Mondego reclama “decisão urgente”
O presidente da Metro do Mondego, João Rebelo, considera que a Tutela tem de tomar uma decisão sobre o futuro do Metro do Mondego. Em declarações à Lusa, João Rebelo disse que "a hora é de ação e de verdade”, não bastando, por isso, dizer que “todos estão empenhados”, adiantando que “o projeto do Sistema de Mobilidade do Mondego (SMM) tem todas as razões para ser uma prioridade”,
De acordo com o responsável, "é necessário “uma decisão urgente” sobre a solução a adoptar para “rentabilizar os investimentos e meios envolvidos”, mas também porque dessa decisão ainda dependem candidaturas e a atribuição de financiamentos europeus, já que o quadro comunitário de apoio vai ser revisto. Por outro lado, adiantou que "a cidade e a região precisam de ver repostas e melhoradas as condições de mobilidade e o funcionamento de um sistema que possa ser fiável e eficaz, atrativo e integrador”, não apenas dos vários modos de transporte, mas sobretudo entre as políticas de mobilidade e de ordenamento do território. “Não estamos perante intenção ou projeto novo, mas sim perante a imprescindibilidade de concluir a requalificação e potenciação de um anterior serviço ferroviário e a operacionalização de um sistema de mobilidade moderno e eficaz”, assumiu o presidente do Metro do Mondego.
João Rebelo congratulou-se "com a ampliação dos metros de Lisboa e do Porto ou os 135 milhões de euros para um BRT em Braga, com 15 quilómetros", mas fez questão de salientar que "não podemos deixar de nos interrogar sobre a, pelo menos aparente, ausência de referências ao Metro Mondego”.
Para o responsável, "está-se perante o desaproveitamento de significativos dinheiros públicos” que atualmente ainda permanecem improdutivos e sujeitos a avançada degradação. Até ao momento já foram investidos em estudos, projetos e obras “cerca de 107 milhões de euros”, valor que corresponde entre 30% e 45% do investimento total, inicialmente previsto para as duas linhas.




 
por: José Monteiro Limão
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